Deux critères suffisent à choisir : la taille et la matière. La taille décide de la quantité et du nombre de feuilles nécessaires ; la matière décide de la vitesse de combustion et du goût.
En raccourci : regular pour une feuille courte et rapide, slim / king size pour rouler d'une seule feuille, chanvre pour le goût neutre et la combustion régulière, cellulose pour l'absence totale de goût, riz pour la finesse.
Les formats, du plus court au plus long
- Regular (simple, 70 mm) — le format court classique, vendu en carnets de 50 ou 60. Il faut souvent en assembler deux.
- Slim (1 ¼) — légèrement plus long et plus large qu'une regular, bon compromis.
- King size (100 mm) — se roule d'une seule feuille.
- King size slim (108 mm × 44 mm) — le format le plus répandu aujourd'hui : long mais étroit, donc élancé plutôt que volumineux.
- Rouleaux — vous coupez la longueur voulue. Pratique pour les formats hors norme, moins pour la régularité.
Tous ces formats sont dans le rayon Feuilles à rouler.
Les matières, et ce qu’elles changent
- Chanvre — fibre naturelle, combustion régulière, goût très discret. Le papier tient bien, ce qui pardonne les débuts hésitants.
- Riz — très fin, combustion lente, goût quasi absent. En contrepartie il est plus fragile et moins tolérant quand on roule serré.
- Cellulose transparente — sans goût du tout, mais une combustion rapide et un maniement particulier. Plus démonstratif que pratique.
- Papier blanchi — historiquement le plus courant. Beaucoup lui préfèrent aujourd'hui le papier non blanchi (brun), pour sa neutralité.
Le grammage : le détail qui départage deux feuilles identiques
Le grammage, exprimé en g/m², indique l'épaisseur du papier. Les feuilles à rouler se situent en général entre 12 et 20 g/m².
Plus le grammage est faible, plus le papier est fin : la combustion est lente, le goût du papier disparaît, mais la feuille est fragile et se déchire plus facilement. Plus il est élevé, plus la feuille est solide et facile à manier, au prix d'une combustion plus rapide.
Si vous débutez, prenez un grammage moyen : une feuille ultra-fine déchirée trois fois de suite décourage plus qu'elle n'apporte.
Feuille pré-gommée : où est la gomme, et est-elle naturelle ?
La bande gommée court le long d'un bord long de la feuille. Elle est le plus souvent en gomme arabique, une résine végétale — c'est la norme chez les fabricants sérieux, et c'est écrit sur le carnet.
Une gomme qui ne colle plus est presque toujours un problème de conservation : carnet resté ouvert, humidité, ou chaleur. Refermez le carnet et gardez-le à plat, pas au fond d'une poche.
Ce qui va avec
Trois accessoires changent réellement le résultat :
- Un grinder, pour une matière régulière — voir Choisir son grinder.
- Un filtre ou un toncar, pour la tenue et le confort — voir Filtres, toncars et embouts.
- Un plateau à rouler, pour ne rien perdre.
Et si vous n'avez pas envie de rouler du tout, les cônes et pre-rolls sont pré-formés : il ne reste qu'à remplir.